По данным CNBC, антиковидная политика Китая усложняет доставку товаров из этой страны и отрицательно сказывается на логистике по всему миру.

Некоторые порты КНР вновь ввели ограничения, которые были ранее обозначены властями для борьбы с пандемией. Если у сотрудников выявлены признаки заболевания, они обязаны уйти на карантин. Их компании и суда сталкиваются с задержками при оформлении грузов.

Из-за этой ситуации некоторые транспортные компании были вынуждены приостановить работу. Кроме того, выросли цены на альтернативные способы доставки, в частности, на авиационный. Фрахт грузовых самолетов из Китая подорожал в среднем на 50 процентов.

Сегодня Китай проводит политику нулевого заражения, чтобы не допустить ни единого случая ковида. Правительство обеспокоено эпидемиологической ситуацией в стране из-за предстоящей зимней Олимпиады в Пекине, которая стартует 4 февраля.

Эксперты отмечают, что в 2021 году некоторые ключевые порты Китая, от которых зависит внушительная доля грузоперевозок, уже останавливали работу из-за коронавируса. Это приводило к задержкам с доставками товаров и росту их стоимости во многих странах.