©Лица Мира

Как свидетельствует исторический опыт, в борьбе с преступностью и революционными настроениями государственные органы порой предпочитают уйти на второй план, уступив дорогу нелегальным или полулегальным вооруженным группировкам. Объединившись вокруг красивых лозунгов, бывшие и действующие силовики вершат самосуд над простым населением: как показывает практика, криминогенная ситуация от этого значительно не улучшается, однако в то же время создает благодатную почву для расцвета дикторских режимов. Особо плодовитыми на «эскадроны смерти» оказались латиноамериканские страны во второй половине прошлого века, но «попутный ветер революций» занес это явление и в наши края: правительства использовали такие банды на этапе становления государственной независимости и во время цветных революций. Официально власти отрицают свою причастность к «эскадронам смерти», действующих в законспирированном режиме. Однако изредка из тюремных застенок и политэмиграции доносятся сенсационные признания бывших членов таких группировок, проливающие свет на обстоятельства нераскрытых и загадочных убийств политических деятелей, журналистов, бизнесменов. По их словам, почти все задачи по физической ликвидации курировались спецслужбами, некоторые — даже иностранными. А порой убийством неугодных, не скрываясь, занимаются официально действующие спецподразделения силовиков…

20 сентября в Беларуси прошел "Марш справедливости".

Доллар с евро растут, а способность россиян покупать еду рухнула до минимума почти за 10 лет.

Железнодорожный транспорт сыграл большую роль в победе Советского Союза над фашистской Германией. Протяженность советско-германского фронта превышала четыре тысячи километров – от Черного до Баренцева моря, многие регионы были удалены от важных промышленных центров страны. Перед железнодорожниками была поставлена задача в кратчайшие сроки перестроить работу железнодорожного транспорта для обеспечения быстрой и бесперебойной доставки к фронту войск, боевой техники, горюче-смазочных материалов и продовольствия, а также для эвакуации населения, материальных и культурных ценностей, промышленных предприятий, оказавшихся в зоне оккупации противника. В годы войны на железной дороге, как и на фронте, нашлось место героизму, самоотверженности и трудовому подвигу.